铁路总公司建设计划书

铁路总公司建设计划书
一、项目概述
为了更好地满足我国铁路运输需求，提高铁路运输质量和效率，加强铁路总公司对全国铁路建设的集中统一管理和协调，制定本建设计划书。本建设计划书将分三个阶段实施，到2025年，全国铁路总里程达到45万公里，其中高速铁路达到3.5万公里，普速铁路达到2
1.6万公里，铁路运输总量达到48.66亿人次。
二、项目建设内容

1. 高速铁路建设
新建高速铁路线路总里程达到3.5万公里，其中包括：
（1）沿海高速铁路：从北京、天津、辽宁、山东等地，辐射周边地区的主要城市，提高东部地区与中西部地区的联系。
（2）沿京哈线、京沪线、京九线、京广线等主要干线新建高速铁路：加强东部地区与中西部地区、各大城市之间的联系，提高铁路运输效率。
（3）支线铁路建设：新建或改造一批区域性支线铁路，加密区域性铁路网络，实现区域内部便捷运输。
2. 普速铁路建设
新建普速铁路线路总里程达到2
1.6万公里，其中包括：
（1）繁忙干线铁路改造：对我国主要干线普速铁路进行改造，提高线路运输能力。
（2）区域性铁路建设：新建或改造一批区域性铁路线路，提高地区内部铁路运输能力。
（3）既有铁路线路升级改造：对既有铁路线路进行升级改造，提高其运输能力。
3. 铁路枢纽建设
（1）区域性铁路枢纽建设：新建或改造一批区域性铁路枢纽，提高地区内部铁路运输效率。
（2）全国性铁路枢纽建设：建设一批全国性铁路枢纽，实现全国铁路运输的统一调度和协调。
三、实施进度安排

1. 2020年：
（1）高速铁路新建里程达到
1.5万公里，其中包括：沿海高速铁路、京哈线、京沪线、京九线、京广线等主要干线新建高速铁路。
（2）改造既有高速铁路线路，使其满足250公里/小时及以下运行速度要求。
2. 2021年：
（1）新建普速铁路线路里程达到12.3万公里，其中包括：繁忙干线铁路改造、区域性铁路建设等。
（2）改造既有普速铁路线路，使其满足200公里/小时及以下运行速度要求。
3. 2022年：
（1）新建高速铁路线路里程达到
1.8万公里，其中包括：京哈线、京沪线、京九线、京广线等主要干线新建高速铁路。
（2）改造既有高速铁路线路，使其达到250公里/小时及以上的运行速度要求。
4. 2023年-2025年：
（1）新建普速铁路线路里程达到10.7万公里，其中包括：区域性铁路建设等。
（2）改造既有普速铁路线路，使其达到200公里/小时及以上的运行速度要求。
四、投资估算与资金筹措
本次铁路建设计划总投资为5000亿元，其中包括：

1. 高速铁路建设投资：2500亿元
2. 普速铁路建设投资：2500亿元
3. 铁路枢纽建设投资：500亿元
资金筹措主要依靠政府财政拨款、社会捐赠、银行贷款等渠道。
五、项目效益预测

1. 经济效益：到2025年，全国铁路运输总量达到48.66亿人次，带动相关产业经济发展。
2. 社会效益：通过铁路建设，提高我国铁路运输质量和效率，有利于社会资源的优化配置，满足人民群众出行需求。
六、结论
本次铁路建设计划书，旨在加强对全国铁路建设的集中统一管理和协调，实现我国铁路运输的优化升级，为经济社会发展提供有力支撑。

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